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[ 2018年1月3日 09:35] 第94回箱根駅伝復路 ( 2018年1月3日 箱根・芦ノ湖=東京・大手町、5区間109・6キ ) <箱根駅伝復路>快走を見せた青学大の6区・小野田勇次 Photo By スポニチ 6区では青学大・小野田勇次(3年)が、山下りで快走を見せ、58分3秒の区間賞を獲得した。小野田は往路優勝の東洋大から36秒遅れてスタートするも、14キロ過ぎにトップを捉え、一気に抜き去り、2位との差を52秒に広げ、1位でたすきをつなげた。16年、17年に続いて3年連続の山下り、2年連続の区間2位からの初の区間賞となった。 小野田は「やっと獲ったな。あとちょっとで区間新も見えていたので、悔しい部分もあるんですけど、やっぱり区間賞はうれしいです」と笑顔。東洋大を捉えた時を振り返り、「やっと追いついたと思って、抜けるな」と余裕の表情を見せるも「今まで一番ダメージがあって、立っているのがつらい」と本音も。「これだけ離したので楽に走って優勝してください」と続くランナーにエールを送った。 続きを表示 2018年1月3日のニュース

コース紹介|第95回 箱根駅伝|東海大学駅伝応援サイト

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箱根駅伝 なんと区間賞の70%を“厚底シューズ”が叩き出していた!(山口一臣) - 個人 - Yahoo!ニュース

<10区間 217. 1km> 1区 大手町→鶴見(21. 3km) コースは全体的にフラットで走りやすく、スピードランナーを起用するチームが多い。83回大会の佐藤悠基選手による1時間1分6秒が現在も区間記録。50回大会の宮田将美選手、81回大会の丸山敬三選手も区間賞を獲得している。 本学 区間最高記録 第83回 佐藤 悠基 記録:1. 01. 06 2区 鶴見→戸塚(23. 1km) 23. 1㎞の2区は箱根駅伝の最長距離区間で、各大学のエースが集まることから「花の2区」と呼ばれる。過去に1時間7分を切った日本人選手は3人だけで、87回大会で村澤明伸選手が1時間6分52秒で区間賞を獲得。 第87回 村澤 明伸 記録:1. 06. 52 3区 戸塚→平塚(21. 4km) 往路の中盤である3区は、はじめの1㎞まではわずかな上り坂、以降は長い下りが続くスピードコースで、近年は2区とセットでエース区間として往路の重要区間と考える大学が増えている。82回大会で佐藤悠基選手が区間賞を獲得している。 第82回 佐藤 悠基 記録:1. 02. 12 4区 平塚→小田原(20. 9km) 5区の山上りにつなげる重要区間。往路の順位を左右する区間となることから準エース級の主力選手を投入する大学が増えている。平地区間では一番距離が短いが、気温の変化が大きく細かなアップダウンが続く難コース。 第94回 春日 千速 記録:1. 03. 58 5区 小田原→箱根(20. 8km) 山上りと形容され、標高874mを一気に駆け上る箱根駅伝の代名詞ともいえる区間。箱根湯本駅を過ぎた辺りから本格的な上りが始まり、後半4㎞は一転して下りとなる。75・76回大会の柴田真一選手、79回大会の中井祥太選手が区間賞を獲得している。 第93回 館澤 亨次 記録:1. 15. 54 6区 箱根→小田原(20. 8km) 5区の山上りに対して山下りと呼ばれ、スタートから約4㎞上った後、箱根湯本駅まで一気に下っていく。スピードが速くカーブが急なので上り以上にコース取りが重要。駅から中継所までの約3㎞は平地であるが、上りに感じるほど脚の負担が大きい。 第94回 中島 怜利 記録:0. 58. 36 7区 小田原→平塚(21. 3km) スタート後、国府津駅前までの前半はほぼ平坦で、9㎞過ぎから細かなアップダウンが中継所まで続く。全10区間の中で一番気温差が激しいのも特徴。80回大会の小出徹選手、84回大会の佐藤悠基選手、93回大会の石橋安孝選手が区間賞を獲得している。 第84回 佐藤 悠基 記録:1.